Blaulicht-Report

Schlagwort: Horchheim

  • Horchheimer Eisenbahnbrücke: Zweiter Bauabschnitt läuft

    Horchheimer Eisenbahnbrücke: Zweiter Bauabschnitt läuft

    Fertigstellung bleibt für Dezember 2026 geplant

    An der Horchheimer Eisenbahnbrücke läuft der zweite Bauabschnitt für den Ausbau des Geh- und Radweges. Nachdem die Stadt Koblenz die Umbauarbeiten am Arbeits- und Schutzgerüst vom ersten in den zweiten Abschnitt bereits seit Anfang März abgeschlossen hat, rückt jetzt der nächste sichtbare Schritt auf der Baustelle in den Mittelpunkt. Das städtische Tiefbauamt treibt das Großprojekt weiter voran und hält dabei am geplanten Fertigstellungstermin im Dezember 2026 fest.

    Erster Bauabschnitt zeigt die neue Breite bereits deutlich

    Am Bauwerk zeigt sich schon jetzt, wie sich die Horchheimer Eisenbahnbrücke in den kommenden Monaten verändern wird. Im bereits abgeschlossenen ersten Bauabschnitt haben die Arbeiter den Weg von bisher 1,50 Metern auf künftig 2,50 Meter verbreitert. Damit schafft die Stadt mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer auf einer wichtigen Verbindungsachse zwischen den Stadtteilen.

    Nach Angaben des Tiefbauamtes haben die Fachkräfte im ersten Abschnitt die tragende Konstruktion des Weges umgebaut. Genau diese Arbeiten stehen nun auch im zweiten Bauabschnitt an. Die Maßnahme bildet damit den nächsten zentralen Schritt, um den Ausbau des Geh- und Radweges vollständig umzusetzen.

    Bauarbeiten laufen parallel zum Bahnverkehr

    Die Arbeiten an der Horchheimer Eisenbahnbrücke stellen alle Beteiligten vor besondere Herausforderungen. Die Baustelle liegt direkt an einer weiterhin genutzten Eisenbahnbrücke. Deshalb müssen die Beschäftigten ihre Arbeiten regelmäßig kurz unterbrechen, sobald Züge über das Bauwerk fahren. Die Erschütterungen durch den Bahnverkehr lassen keinen durchgehenden Arbeitsablauf zu.

    Hinzu kommt eine weitere anspruchsvolle Aufgabe im aktuellen Baufeld. Dort tragen die Arbeiter derzeit die alte Farbbeschichtung der Konstruktionen ab. Für diese Tätigkeit benötigt das Baustellenpersonal besondere Schutzanzüge und Atemschutzmasken. So sichern die Verantwortlichen die Arbeiten unter erhöhten Schutzvorgaben ab.

    Eigenständige Brückenkonstruktion soll wichtige Wegeverbindung sichern

    Im Vorlandbereich auf der Horchheimer Seite liegen unterhalb der Eisenbahnbrücke weitere Gleise. Dort geht die Flussbrücke in ein eigenständiges Bauwerk über, das nach Angaben der Stadt dringend erneuert werden muss. Deshalb trennt die Stadt die neue Geh- und Radwegbrücke ab dem Flusspfeiler auf der Horchheimer Seite von der eigentlichen Eisenbahnbrücke.

    Mit dieser Lösung will die Stadt erreichen, dass der Rad- und Fußweg auch dann als wichtige Verbindungsachse bestehen bleibt, wenn die Deutsche Bahn die Vorlandbrücke später neu baut. Für Juli 2026 ist vorgesehen, die eigenständige Brückenkonstruktion während einer Bahnsperrpause einzuheben.

    Projekt bleibt im Zeit- und Kostenplan

    Nach aktuellem Stand bleibt das Bauprojekt im Zeit- und Kostenplan. Die Fertigstellung ist weiterhin für Dezember 2026 vorgesehen. Damit rückt das Ziel näher, die Horchheimer Eisenbahnbrücke für den Fuß- und Radverkehr deutlich komfortabler und zukunftsfähiger aufzustellen.

    Weitere Informationen und Visualisierungen zum Großbauprojekt finden Leser auf der offiziellen Projektseite der Stadt Koblenz unter koblenz-baut.de.

  • Halbzeit an der Eisenbahnbrücke Horchheim: Geh- und Radweg wird bis Ende 2026 deutlich breiter

    Halbzeit an der Eisenbahnbrücke Horchheim: Geh- und Radweg wird bis Ende 2026 deutlich breiter

    Mega-Bauprojekt in Koblenz

    Die Bauarbeiten zur Verbreiterung des Geh- und Radwegs an der Eisenbahnbrücke Horchheim schreiten weiterhin planmäßig voran. Das Tiefbauamt der Stadt Koblenz koordiniert das Projekt und verbessert damit eine besonders wichtige Verbindung zwischen den Stadtteilen Oberwerth und Horchheim. Die Maßnahme stärkt den Fuß- und Radverkehr spürbar und erhöht die Sicherheit auf dem beliebten Übergang.

    Erster Bauabschnitt fast abgeschlossen – Brücke bereits zur Hälfte verbreitert

    Mittlerweile hat das Großprojekt einen entscheidenden Zwischenstand erreicht: Die Arbeiten befinden sich in der Halbzeit. Den ersten Bauabschnitt schloss das Team bis auf wenige Restarbeiten erfolgreich ab. Damit setzte die Stadt Koblenz die Verbreiterung der Brücke bereits bis zur Hälfte um.

    Parallel laufen die Vorbereitungen für den zweiten Bauabschnitt auf Hochtouren. Aktuell erfolgt der Umbau vom ersten in den zweiten Bauabschnitt, damit die nächsten Arbeiten nahtlos starten können.

    Diese Arbeiten folgen im zweiten Bauabschnitt

    Im nächsten Schritt beginnt der Rückbau der alten Brückenkonstruktion. Anschließend führen die Fachfirmen die Verlängerung sowie die Instandsetzung der Kragarme durch. Danach folgen umfangreiche Strahl- und Beschichtungsarbeiten, die die Konstruktion langfristig schützen.

    Zum Abschluss montieren die Arbeiterinnen und Arbeiter den verbreiterten Geh- und Radweg. Damit entsteht eine deutlich bessere und sicherere Führung für Radfahrerinnen, Radfahrer und Fußgängerinnen sowie Fußgänger.

    Wichtiger Meilenstein: Pfeiler in nächtlicher Sperrpause eingehoben

    Einen weiteren wichtigen Meilenstein erreichte das Projekt bereits: In einer nächtlichen Sperrpause des Bahnverkehrs hob das Team den Pfeiler auf der Seite Horchheim ein. Dieser Pfeiler dient künftig als Tragkonstruktion für den späteren Einhub der Zubringung auf die Eisenbahnbrücke Horchheim.

    Gleichzeitig entfernte das Team an dieser Stelle die alte Brücke in Form einer Gitterkonstruktion. Damit schafft die Stadt Koblenz Platz für die nächsten Bauphasen und bringt das Projekt konsequent voran.

    Fertigstellung bleibt für Ende 2026 geplant

    Die Stadt Koblenz hält weiterhin am Zeitplan fest. Die Fertigstellung der gesamten Maßnahme bleibt für Ende 2026 vorgesehen. Während der Bauphase bittet die Stadtverwaltung alle Bürgerinnen und Bürger um Verständnis für mögliche Einschränkungen.

    Das Projekt gilt als wichtiger Beitrag zur Verbesserung der innerstädtischen Infrastruktur. Gleichzeitig fördert es nachhaltig den umweltfreundlichen Fuß- und Radverkehr in Koblenz.

    Weitere Informationen zum Großbauprojekt finden Interessierte online unter www.koblenz-baut.de/frb.

    Mehr Meldungen aus Koblenz findest Du auch in unserem Bereich News sowie in der Rubrik Deutschland.

    Wichtige Polizeimeldungen aus der ganzen Welt findest Du hier.

  • Brandmeldung in Horchheim

    Brandmeldung in Horchheim

    Brandmeldung in Horchheim

    Die Maßnahmen in der Emser Straße in Horchheim sind zwischenzeitlich beendet.

    Vor Ort kam es zu einem technischen Defekt eines elektrischen Gerätes. Wodurch es zu einer leichten Rauchentwicklung kam. Der leichte Schwelbrand konnte durch den Ladenbesitzer eigenständig gelöscht werden.

    Zu einem Gebäude-/Personenschaden kam es glücklicherweise nicht.

    Es bestand zu keiner Zeit Gefahr eines Gebäudebrandes.

    Brandmeldung in Ladengeschäft

    Koblenz –

    Am heutigen Mittag gegen 12:15 wurde der Leistelle Koblenz ein möglicher Brand in einem Ladengeschäft in der Ortslage Koblenz-Horchheim (Emser Straße) gemeldet.

    Nach derzeitigem Stand kam es zu keinem Gebäude- bzw. Personenschaden.

    Aktuell dauern die Einsatzmaßnahmen seitens der Feuerwehr, der Rettungskräften und der Polizei noch an. Daher kommt es zu Verkehrsbehinderungen im Bereich Horchheim.

  • Wiesenpfad in Horchheim ist gesperrt

    Wiesenpfad in Horchheim ist gesperrt

    Wiesenpfad in Horchheim ist gesperrt

    Horchheim –

    Bis auf weiteres bleibt der Wiesenpfad in Horchheim als Verbindung von der Emser Straße zum Leinpfand gesperrt. Grund dafür ist der schlechte Zustand der Stützmauer zum Bolzplatz. Sie weist Risse auf und hat sich im unteren Drittel verformt. Zudem hat sich der Fugenmörtel aufgelöst, so dass die Standsicherheit nicht mehr gewährleistet ist. Um die Windlast zu reduzieren, wird der Ballfangzaun auf der Mauerkrone verkleinert.

    Aus Sicherheitsgründen dürfen Radfahrer und Fußgänger den Wiesenpfad nicht mehr betreten. Basketball- und Bolzplatz können bis auf fünf Meter entlang der Mauer weiterhin genutzt werden. Die Planungen laufen, um die Mauer abzureißen und neu aufzubauen. Dies soll geschehen, bevor die neue Feuerwache auf dem hinteren Bolzplatz gebaut wird.