Blaulicht-Report

Schlagwort: Tiefbauamt Koblenz

  • Halbzeit an der Eisenbahnbrücke Horchheim: Geh- und Radweg wird bis Ende 2026 deutlich breiter

    Halbzeit an der Eisenbahnbrücke Horchheim: Geh- und Radweg wird bis Ende 2026 deutlich breiter

    Mega-Bauprojekt in Koblenz

    Die Bauarbeiten zur Verbreiterung des Geh- und Radwegs an der Eisenbahnbrücke Horchheim schreiten weiterhin planmäßig voran. Das Tiefbauamt der Stadt Koblenz koordiniert das Projekt und verbessert damit eine besonders wichtige Verbindung zwischen den Stadtteilen Oberwerth und Horchheim. Die Maßnahme stärkt den Fuß- und Radverkehr spürbar und erhöht die Sicherheit auf dem beliebten Übergang.

    Erster Bauabschnitt fast abgeschlossen – Brücke bereits zur Hälfte verbreitert

    Mittlerweile hat das Großprojekt einen entscheidenden Zwischenstand erreicht: Die Arbeiten befinden sich in der Halbzeit. Den ersten Bauabschnitt schloss das Team bis auf wenige Restarbeiten erfolgreich ab. Damit setzte die Stadt Koblenz die Verbreiterung der Brücke bereits bis zur Hälfte um.

    Parallel laufen die Vorbereitungen für den zweiten Bauabschnitt auf Hochtouren. Aktuell erfolgt der Umbau vom ersten in den zweiten Bauabschnitt, damit die nächsten Arbeiten nahtlos starten können.

    Diese Arbeiten folgen im zweiten Bauabschnitt

    Im nächsten Schritt beginnt der Rückbau der alten Brückenkonstruktion. Anschließend führen die Fachfirmen die Verlängerung sowie die Instandsetzung der Kragarme durch. Danach folgen umfangreiche Strahl- und Beschichtungsarbeiten, die die Konstruktion langfristig schützen.

    Zum Abschluss montieren die Arbeiterinnen und Arbeiter den verbreiterten Geh- und Radweg. Damit entsteht eine deutlich bessere und sicherere Führung für Radfahrerinnen, Radfahrer und Fußgängerinnen sowie Fußgänger.

    Wichtiger Meilenstein: Pfeiler in nächtlicher Sperrpause eingehoben

    Einen weiteren wichtigen Meilenstein erreichte das Projekt bereits: In einer nächtlichen Sperrpause des Bahnverkehrs hob das Team den Pfeiler auf der Seite Horchheim ein. Dieser Pfeiler dient künftig als Tragkonstruktion für den späteren Einhub der Zubringung auf die Eisenbahnbrücke Horchheim.

    Gleichzeitig entfernte das Team an dieser Stelle die alte Brücke in Form einer Gitterkonstruktion. Damit schafft die Stadt Koblenz Platz für die nächsten Bauphasen und bringt das Projekt konsequent voran.

    Fertigstellung bleibt für Ende 2026 geplant

    Die Stadt Koblenz hält weiterhin am Zeitplan fest. Die Fertigstellung der gesamten Maßnahme bleibt für Ende 2026 vorgesehen. Während der Bauphase bittet die Stadtverwaltung alle Bürgerinnen und Bürger um Verständnis für mögliche Einschränkungen.

    Das Projekt gilt als wichtiger Beitrag zur Verbesserung der innerstädtischen Infrastruktur. Gleichzeitig fördert es nachhaltig den umweltfreundlichen Fuß- und Radverkehr in Koblenz.

    Weitere Informationen zum Großbauprojekt finden Interessierte online unter www.koblenz-baut.de/frb.

    Mehr Meldungen aus Koblenz findest Du auch in unserem Bereich News sowie in der Rubrik Deutschland.

    Wichtige Polizeimeldungen aus der ganzen Welt findest Du hier.

  • Einbahnstraßenregelung auf der Simmerner Straße: Letzte Bauphase gestartet

    Einbahnstraßenregelung auf der Simmerner Straße: Letzte Bauphase gestartet

    Einbahnstraßenregelung Simmerner Straße: Bauarbeiten erreichen die letzte Phase

    Rückbau der Brücke und Bau der neuen Querungsstelle

    Das städtische Tiefbauamt führt die Arbeiten zum Rückbau der Fußgängerbrücke sowie zum Bau einer neuen Querungsstelle mit Ampel und zur Erneuerung der Bushaltestelle in der Simmerner Straße in die letzte Bauphase. In diesem Abschnitt fräst die Baufirma die Asphaltdecke vom Bereich der Einmündung Hüberlingsweg bis etwa 50 Meter unterhalb der neuen Fußgängerampel ab und ersetzt sie vollständig.

    Der Erneuerungsbereich umfasst rund 300 Meter. Diese Länge überschreitet die Möglichkeiten einer halbseitigen Verkehrsführung mit Ampelregelung. Um die Arbeiten ordnungsgemäß abzuschließen, richtet die Stadt daher für die Dauer der Deckenerneuerung eine Einbahnstraßenregelung ein.

    Neue Verkehrsführung ab dem 26. November

    Der bergab führende Verkehr in Richtung Innenstadt fährt weiterhin einspurig an der Baustelle vorbei. In die entgegengesetzte Richtung – zur Karthause – leitet die Stadt die Verkehrsteilnehmer großräumig um. Die Umleitung verläuft über die B9 Richtung Südbrücke und anschließend über die B327 zurück zur Simmerner Straße.

    Diese Einbahnstraßenregelung gilt vom Mittwoch, 26. November, bis voraussichtlich 11. Dezember. Danach plant die Stadt, die Bauarbeiten vollständig abzuschließen.

    Einschränkungen für Radfahrende

    Da die Asphaltdeckenerneuerung auch die Radfahrspur betrifft, entstehen im genannten Zeitraum unvermeidbare Einschränkungen. Radfahrende in Richtung Innenstadt (bergab) fahren gemeinsam mit dem motorisierten Verkehr. In Richtung Karthause (bergauf) bleibt in Höhe des Friedhofs ausschließlich der Gehweg nutzbar.

    Fußgänger können den vorhandenen Gehweg dagegen weiterhin ohne Einschränkungen nutzen. Die Zufahrt für Anwohner bleibt während der gesamten Bauzeit gewährleistet.

    Appell des Tiefbauamts

    Das Tiefbauamt der Stadt Koblenz bittet alle Bewohner sowie Verkehrsteilnehmer um Verständnis, erhöhte Aufmerksamkeit und gegenseitige Rücksichtnahme. Die Maßnahme dient einer sicheren und modernen Infrastruktur im Bereich der Simmerner Straße.

    Weitere regionale Verkehrshinweise finden Sie auf blaulichtmyk.de/verkehr/ sowie aktuelle Baustelleninformationen der Stadt Koblenz unter koblenz.de.

  • Neubau der Pfaffendorfer Brücke: Stahlmontage 2025 abgeschlossen – Anschlussarbeiten schreiten voran

    Neubau der Pfaffendorfer Brücke: Stahlmontage 2025 abgeschlossen – Anschlussarbeiten schreiten voran

    Neubau der Pfaffendorfer Brücke 

    Der Neubau der Pfaffendorfer Brücke Koblenz macht große Fortschritte.

    In den vergangenen Wochen erfolgte der Einhub weiterer, tonnenschwerer Stahlbauteile.

    Nachdem bereits im Juni die ersten Elemente auf der Schlossseite montiert wurden, stand nun die Pfaffendorfer Seite im
    Fokus der Arbeiten.

    Stahlbauteile per Schiff aus Mannheim angeliefert

    Die neuen Stahlsegmente wurden über den Rhein aus Mannheim transportiert und mit einem Gittermast-Raupenkran auf einem
    Ponton präzise eingehoben.

    Diese aufwendige Maßnahme erforderte millimetergenaue Arbeit auf dem Wasser.

    Den Abschluss bildete ein rund 280 Tonnen schweres Bauteil, das nun die Verbindung zur Pfaffendorfer Seite
    herstellt.

    „Damit haben wir rund 60 Prozent des Stahls für den gesamten Überbau der neuen Brücke bereits verbaut“, erklärt Dr.-Ing. Kai Mifka, Leiter
    des Tiefbauamtes Koblenz.

    In den kommenden Wochen werden die neuen Bauteile verschweißt und verschlossert, um die Tragstruktur
    weiter zu festigen.

    Vorschau: Brückenschluss in der Flussmitte für 2026 geplant

    Für Anfang 2026 sind weitere Stahlanlieferungen vorgesehen.

    Dann sollen die noch fehlenden Elemente in der Mitte des Rheins eingehoben werden.

    „Ziel ist es, die Stahlbaukonstruktion bis Mitte kommenden Jahres zu schließen.
    Dann steht die tragende Konstruktion der neuen Brücke“, kündigt Mifka
    an.

    Parallel laufende Arbeiten an den Uferbereichen

    Neben der eigentlichen Flussbrücke gehen auch die Arbeiten an den Anbindungen weiter.

    An der Ostrampe, die künftig als Zufahrt von der Emser Straße dienen wird, entsteht derzeit eine neue Stahlkonstruktion,
    auf der bald erste Betonfertigteile
    verlegt werden.

    Auf der Schlossseite erfolgt parallel der Ausbau der Anschlussbereiche an das bestehende Straßennetz.

    Informationen zum Großbauprojekt

    Das Tiefbauamt Koblenz informiert regelmäßig über den Fortschritt des Projekts. Interessierte finden aktuelle Informationen und Visualisierungen unter koblenz-baut.de/pb.

    Weitere regionale Nachrichten finden Sie auf blaulichtmyk.de/news/, blaulichtmyk.de/verkehr/ und blaulichtmyk.de/deutschland/.

  • Überflieger Moselring erhält erneut neuen Belag

    Überflieger Moselring erhält erneut neuen Belag

    Überflieger Moselring in Koblenz erhält neuen Fahrbahnbelag

    Im Zuge der Sanierungsarbeiten des Überfliegers am Moselring wurden gewisse Bereiche in
    der Vergangenheit zeitweise gesperrt.

    Das Tiefbauamt der Stadt Koblenz bittet in diesem Zuge sich an die Absperrungen zu
    halten.

    Aufgrund dessen, dass sich im Vorfeld während des Trocknungsprozesses des eingebauten Belages
    nicht an den abgesperrten Bereich gehalten wurde, ist ein Schaden
    entstanden.

    Dies führt dazu, dass Mehrkosten aufgewendet werden müssen, um die Beschädigung des Belages
    zu entfernen.

    Diese Mehrkosten müssen aus Steuermitteln zum Schaden der Allgemeinheit finanziert
    werden.

  • Instandsetzungsarbeiten an der Kurt-Schumacher-Brücke

    Instandsetzungsarbeiten an der Kurt-Schumacher-Brücke

    Vollsperrung der Kurt-Schumacher-Brücke in Koblenz-Metternich – Instandsetzungsarbeiten ab 21. Juli 2025

    Ab Montag, dem 21. Juli 2025, bis voraussichtlich Freitag, den 1. August 2025, führt das städtische Tiefbauamt Koblenz Instandsetzungsarbeiten an einem Teilbauwerk der Kurt-Schumacher-Brücke durch.

    Die Maßnahme betrifft den Stadtteil Metternich.

    Während der Arbeiten wird der sogenannte Überflieger in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt.

    Dies betrifft die Fahrtrichtung B 416 nach Mayen/Bonn sowie die Gegenrichtung
    nach Koblenz-Metternich.

    Der motorisierte Verkehr wird in beiden Richtungen über die Winninger Straße umgeleitet. Vor Ort wird eine entsprechende Umleitungsbeschilderung eingerichtet, die den Verkehrsfluss regeln soll.

    Radfahrer und Fußgänger sind von der Sperrung nicht betroffen. Sie können den betroffenen Bereich weiterhin passieren.

    Die Stadt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die Einschränkungen und empfiehlt, den Bereich weiträumig zu umfahren.

  • Weitere Samstagsarbeiten an der Pfaffendorfer Brücke in den Sommermonaten

    Weitere Samstagsarbeiten an der Pfaffendorfer Brücke in den Sommermonaten

    Weitere Samstagsarbeiten an der Pfaffendorfer Brücke in den Sommermonaten

    An der Pfaffendorfer Brücke ist der Einhub der ersten Stahlbauteile der neuen Brücke auf der Schlossseite erfolgreich abgeschlossen. Nun folgen hier weitere statisch notwendige Schweißarbeiten zum Verbinden der einzelnen Elemente.

    Gleichzeitig beginnen die Vorbereitungen für die im Herbst geplanten Einhub-Arbeiten auf der Pfaffendorfer Seite.

    Um hier die aktuell optimalen Wetter- und Rhein-Bedingungen zu nutzen und einen späteren Stillstand der Baustelle beispielsweise aufgrund von Niedrigwasser im Hochsommer zu vermeiden, sind Arbeiten an Samstagen notwendig. 

    So wird ab sofort während der Sommermonate an Samstagen zwischen 7 und 17 Uhr auf der Baustelle der Pfaffendorfer Brücke gearbeitet.

    Das Tiefbauamt der Stadt Koblenz bittet um Verständnis für die notwendigen Samstagsarbeiten. Weitere Informationen zum Neubau der Pfaffendorfer Brücke finden sich jederzeit unter www.koblenz-baut.de/pb

  • Brückenausbau Horchheim: Arbeiten zur Verbreiterung von Geh- und Radweg schreiten planmäßig voran

    Brückenausbau Horchheim: Arbeiten zur Verbreiterung von Geh- und Radweg schreiten planmäßig voran

    Baufortschritt der Verbreiterung des Geh- und Radweges an der Eisenbahnbrücke Horchheim

    Die Bauarbeiten zur Verbreiterung des Geh- und Radwegs an der Eisenbahnbrücke Horchheim schreiten planmäßig voran.

    Das Projekt unter Federführung des Tiefbauamtes der Stadt Koblenz soll die Verbindung zwischen den Stadtteilen Oberwerth und Horchheim für den Fuß- und Radverkehr deutlich verbessern und sicherer gestalten.

    Die Fertigstellung ist für Ende 2026 vorgesehen.

    Derzeit ist die Einhausung des 1. Bauabschnitts abgeschlossen. Dieser Abschnitt erstreckt sich von der ersten Pfeilerkanzel bis zur Brückenmitte. Die alten Brückenteile in diesem Bereich wurden bereits zurückgebaut, nur Teile der früheren Tragkonstruktion stehen noch.

    In einem nächsten Schritt wird die Brücke im geschützten Bereich der Einhausung von alten Beschichtungen befreit. Hierfür wurde ein spezielles Zelt errichtet, um zu verhindern, dass Schadstoffe beim Abtrag der alten Beschichtung in die Umwelt gelangen. Anschließend beginnt der Stahlbau mit dem Aufbau der neuen Konstruktion zur Verbreiterung des Geh- und Radwegs.

    Parallel dazu laufen auf der Horchheimer Seite die vorbereitenden Maßnahmen für die Gründung der neuen, ebenfalls breiteren und eigenständigen Brücke über die Rheingleise. Die Erdarbeiten, einschließlich Bodenaushub und Kampfmittelsondierung, sind bereits abgeschlossen. Zudem beginnen Arbeiten zur Stabilisierung des Untergrunds mit so genannten Erdnägeln.

    Die Bauarbeiten erfolgen im sensiblen Umfeld der Bahnstrecke 3710. Das erfordert besondere Vorsichtsmaßnahmen und stellt das Baupersonal täglich vor hohe sicherheitstechnische Herausforderungen.

    Die Stadtverwaltung Koblenz bittet um Verständnis für mögliche Einschränkungen während der Bauphase, insbesondere die notwendige Sperrung des Leinpfades. Die Maßnahme dient langfristig der Verbesserung der innerstädtischen Infrastruktur und der Förderung umweltfreundlichen Verkehrs. 

  • Tonnenschwere Stahlbauteile für neue Pfaffendorfer Brücke eingehoben

    Tonnenschwere Stahlbauteile für neue Pfaffendorfer Brücke eingehoben

    Tonnenschwere Stahlbauteile für neue Pfaffendorfer Brücke eingehoben

    Die Arbeiten am Neubau der Pfaffendorfer Brücke in Koblenz schreiten sichtbar voran. Ein wichtiger Meilenstein wurde erreicht: Im Flussbereich konnten erste Stahlbauteile mit einem Schwimmkran präzise eingehoben werden. Die neue Brücke nimmt damit immer klarere Formen an.

    Seit dem 10. Juni 2025 hebt ein Pontonkran im Rhein insgesamt sieben schwere Brückenteile in ihre Endposition. Dazu gehören ein Querträger, zwei Streben sowie eine Behelfsbrücke, die Schlossseite und Neubau verbinden. Die Bauteile wurden zuvor per Tieflader angeliefert und vor Ort vorbereitet.

    Weitere drei Stahlbauteile, gefertigt in Mannheim, folgen in der Fronleichnamswoche. Diese wurden im Mannheimer Rheinau Hafen auf das Spezialschiff „Innovation/Innovation II“ verladen und nach Koblenz transportiert. Die Stahlteile wiegen 120, 270 und 480 Tonnen.

    Der schwerste Abschnitt wurde bereits am Montag mit dem Schwimmkran montiert.

    Tiefbauamtsleiter Dr.-Ing. Kai Mifka lobte die Leistung der beteiligten Teams. „Der Einhub der tonnenschweren Stahlbauteile ist ein bedeutender Schritt“, betonte er. Sein Dank galt den Ingenieurbüros, Unternehmen sowie dem Baubüro unter Martin Becker für ihre Präzisionsarbeit.

    Im Herbst und Winter 2025 folgen weitere Montagearbeiten auf der Pfaffendorfer Seite.

    Auch dort gehen die Arbeiten gut voran – zuletzt wurde der zweite Flusspfeiler betoniert.

    Trotz mehrerer Herausforderungen wie Bombenfunden, Niedrigwasser und technischen Anpassungen bei den Schiffsabweisern bleibt das Ziel bestehen: Die neue Pfaffendorfer Brücke soll 2029 fertiggestellt sein. Der symbolische Spatenstich fand bereits im Januar 2023 statt.

  • Einblicke in den Neubau der Pfaffendorfer Brücke

    Einblicke in den Neubau der Pfaffendorfer Brücke

    Einblicke in den Neubau der Pfaffendorfer Brücke gewinnen: Koblenzer Stadtverwaltung bietet Brückeninfotag am 28. Juni an

    Der Neubau der Pfaffendorfer Brücke ist eines der bedeutendsten Bauprojekte in Koblenz.
    Seit Januar 2023 laufen die Arbeiten am, im und über dem Rhein auf Hochtouren. Die Großbaustelle zieht große Aufmerksamkeit auf sich. Viele Bürgerinnen und Bürger möchten wissen, wie der Bau voranschreitet.

    Brückeninfotag am Samstag, 28. Juni 2025

    Um dem Informationsbedarf gerecht zu werden, lädt das städtische Tiefbauamt gemeinsam mit der Pressestelle der Stadt Koblenz zum Brückeninfotag ein. Der Termin: Samstag, 28. Juni, von 9 bis 16 Uhr. Ort der Veranstaltung ist das Baubüro nahe der Emser Straße 32 B.

    Spannende Einblicke und Experten vor Ort

    Im Baubüro werden aktuelle Videos und Visualisierungen zum Baufortschritt gezeigt. Ansprechpartner aus dem Tiefbauamt stehen vor Ort für Rückfragen zur Verfügung. So erhalten Besucherinnen und Besucher fundierte Informationen direkt aus erster Hand.

    Neun exklusive Führungen über die Baustelle

    Ein besonderes Highlight sind die geführten Touren über die Brückenbaustelle. Insgesamt neun Führungen finden zwischen 9 und 14 Uhr statt. Experten des Tiefbauamts begleiten die Gruppen und erläutern vor Ort technische Details. Die Führungen starten jeweils um:

    9:00, 9:30, 10:00, 11:00, 11:30, 12:00, 13:00, 13:30 und 14:00 Uhr.

    Anmeldung für Führungen erforderlich

    Die Baustelle selbst ist am Brückeninfotag nur im Rahmen der Führungen zugänglich. Eine vorherige Anmeldung ist notwendig. Diese ist ab Dienstag, 17. Juni, um 10 Uhr möglich. Die Anmeldung erfolgt online unter koblenz-baut.de/brueckentag oder telefonisch unter 0261/129 1319.

    Wichtig: Frühere Anmeldungen werden nicht berücksichtigt. Sobald alle Plätze vergeben sind, sind keine weiteren Anmeldungen möglich. Die Teilnahme ist nur mit gültiger Teilnahmebestätigung erlaubt.

    Hinweise zur Teilnahme an den Führungen

    Die Führungen sind nicht barrierefrei. Festes, schmutzunempfindliches Schuhwerk ist erforderlich. Teilnehmende werden gebeten, wenn möglich, eine eigene Warnweste und einen Schutzhelm mitzubringen.

    Baubüro ohne Anmeldung zugänglich

    Der Besuch des Baubüros ist auch ohne Führung und ohne Anmeldung möglich. Interessierte können sich dort jederzeit zwischen 9 und 16 Uhr informieren.

    Parkmöglichkeiten in der Umgebung

    Direkt am Baubüro sind keine Parkplätze vorhanden. Alternative Parkmöglichkeiten befinden sich auf dem Jahnplatz in Pfaffendorf. Weitere Parkplätze stehen am Weindorf und in der Tiefgarage der Rhein-Mosel-Halle zur Verfügung.