Tankrabatt kommt zurück: 17 Cent Entlastung pro Liter und Spritpreisdeckel geplant
Autofahrer in Deutschland sollen schon bald wieder deutlich weniger für Benzin und Diesel bezahlen. Bund und Länder haben sich auf ein neues Entlastungspaket geeinigt. Im Mittelpunkt stehen dabei ein neuer Tankrabatt von insgesamt 17 Cent pro Liter sowie ein geplanter Spritpreisdeckel. Damit wollen Bund und Länder private Haushalte und Unternehmen spürbar entlasten.
Die Bundesregierung senkt dafür die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent pro Liter. Weil dadurch zugleich weniger Mehrwertsteuer anfällt, ergibt sich insgesamt eine Entlastung von rund 17 Cent je Liter Kraftstoff.
Tankrabatt soll bereits ab 1. Oktober gelten
Nach den aktuellen Plänen startet der neue Tankrabatt bereits am 1. Oktober 2026. Zunächst soll die Maßnahme bis zum Jahresende laufen. Die Bundesregierung reagiert damit auf die hohen Preise an den Tankstellen, die viele Autofahrer, Pendler und Unternehmen belasten.
Bei einer Tankfüllung von 50 Litern könnten Autofahrer rechnerisch rund 8,50 Euro sparen, sofern die Tankstellen die Steuerentlastung vollständig weitergeben. Allerdings bestimmen weiterhin mehrere Faktoren den tatsächlichen Preis an der Zapfsäule. Dazu gehören unter anderem der Ölpreis, Raffineriekosten, Transportkosten sowie die Preisgestaltung der Mineralölunternehmen.
Bereits im Frühjahr hatte die Bundesregierung einen vergleichbaren Tankrabatt eingeführt. Dieser lief Ende Juni aus. Mehr dazu gibt es in unserem früheren Bericht zum Ende des Tankrabatts zum 1. Juli.
Bund und Länder teilen sich Milliardenkosten
Das neue Entlastungspaket umfasst nach Angaben der Bundesregierung insgesamt rund 2,5 Milliarden Euro. Die Bundesländer übernehmen davon etwa 1,25 Milliarden Euro. Dafür nutzt der Staat einen sogenannten Umsatzsteuerfestbetrag.
Damit tragen Bund und Länder die Kosten gemeinsam. Gleichzeitig soll die Maßnahme sowohl private Haushalte als auch Unternehmen entlasten.
Offizielle Informationen zu dem Beschluss stellt die Bundesregierung bereit.
Spritpreisdeckel soll spätestens Anfang 2027 folgen
Doch der Tankrabatt bildet nur einen Teil des geplanten Pakets. Zusätzlich plant die Bundesregierung einen Spritpreisdeckel. Dafür will sie Gespräche mit der Mineralölwirtschaft führen.
Als Vorbild könnten unter anderem Modelle aus Luxemburg und Belgien dienen. Dort berechnen Behörden Höchstpreise für Benzin und Diesel nach bestimmten Vorgaben und passen diese regelmäßig an die Marktentwicklung an.
Wie der deutsche Spritpreisdeckel konkret aussehen wird, steht noch nicht vollständig fest. Die Bundesregierung will die Regelung jedoch spätestens zum 1. Januar 2027 einführen. Gleichzeitig möchte sie sicherstellen, dass die Versorgung mit Kraftstoffen stabil bleibt.
Preisdeckel soll überhöhte Aufschläge begrenzen
Mit dem Preisdeckel will die Bundesregierung insbesondere außergewöhnliche Preisaufschläge begrenzen. Gleichzeitig soll das Modell Veränderungen beim internationalen Ölpreis berücksichtigen. Deshalb dürfte der Staat keinen dauerhaft festen Benzin- oder Dieselpreis festlegen. Stattdessen könnte eine Preisobergrenze gelten, die sich regelmäßig verändert.
Außerdem will die Bundesregierung die weitere Entwicklung der Kraftstoffpreise genau beobachten. Sollten zusätzliche Belastungen entstehen, könnte sie weitere Maßnahmen prüfen.
Tankrabatt war bereits im Frühjahr ein großes Thema
Der aktuelle Beschluss ist nicht die erste staatliche Entlastung bei den Kraftstoffpreisen in diesem Jahr. Bereits im Frühjahr senkte die Bundesregierung die Energiesteuer zeitweise. Damals verringerte sich die steuerliche Belastung ebenfalls um ungefähr 17 Cent pro Liter.
Nach dem Ende der Maßnahme stiegen die Preise wieder. Über die Folgen hatten wir bereits im Artikel „Tankrabatt läuft aus – jetzt wird es wieder teuer“ berichtet.
Darüber hinaus änderte die Bundesregierung bereits zuvor die Regeln für den Kraftstoffmarkt. Seit April dürfen Tankstellen ihre Preise beispielsweise grundsätzlich nur noch einmal täglich erhöhen. Weitere Informationen dazu gibt es in unserem Beitrag über die neue Spritpreisregel für Tankstellen.
Wie stark sinken die Preise wirklich?
Für Verbraucher bleibt jetzt vor allem entscheidend, wie stark die Steuerentlastung tatsächlich an den Zapfsäulen ankommt. Denn eine niedrigere Energiesteuer führt nicht automatisch dazu, dass jede Tankstelle ihren Endpreis exakt um denselben Betrag reduziert.
Auch beim vorherigen Tankrabatt diskutierten Politik, Verbraucherschützer und Autofahrer darüber, wie schnell und vollständig die Mineralölunternehmen die Entlastung weitergaben. Deshalb dürften Behörden und Öffentlichkeit die Preisentwicklung erneut genau verfolgen.
Hohe Spritpreise bleiben großes Thema
Die Kraftstoffpreise beschäftigen Autofahrer bereits seit Monaten. Zudem fallen die Preise regional teilweise deutlich unterschiedlich aus. Eine frühere Auswertung zeigte beispielsweise erhebliche Unterschiede zwischen den Bundesländern. Mehr dazu gibt es in unserer Auswertung zu den Kraftstoffpreisen in Deutschland.
Auch internationale Entwicklungen beeinflussen die Preise an deutschen Tankstellen. Vor allem Veränderungen am Ölmarkt, höhere Transportkosten und geopolitische Unsicherheiten können die Kraftstoffpreise kurzfristig bewegen.
Was Autofahrer jetzt wissen müssen
Nach aktuellem Stand startet der neue Tankrabatt zum 1. Oktober. Der Staat senkt die Energiesteuer um 14 Cent pro Liter. Zusammen mit der niedrigeren Mehrwertsteuer ergibt sich daraus eine rechnerische Entlastung von rund 17 Cent je Liter.
Zusätzlich plant die Bundesregierung spätestens zum Jahresbeginn 2027 einen Spritpreisdeckel. Die genaue Ausgestaltung steht allerdings noch aus. Deshalb bleibt zunächst offen, nach welcher Formel die Preisobergrenze berechnet wird und wie stark sie die tatsächlichen Preise an deutschen Tankstellen beeinflusst.